Гостей: 2, Пользователей: 0 Всего пользователей: 28 Новый пользователь: admin2
Чат
Вы должны авторизоваться. Пожалуйста, авторизуйтесь через блок входа, или отсюда
Пока нет постов
Политика
Четверг 19 декабря 2013
Телефон за рулём: МВД дает пояснения
МВД официально разрешило водителям пользоваться мобильными телефонами и другими гаджетами в пробках. Соответствующая информация содержится в разъяснении с подписью замглавы ведомства Виктора Кирьянова, которое было дано после запроса депутатов Госдумы. Об этом сообщают «Известия».
Запрос депутатов в МВД стал реакцией на предложенные поправки, согласно которым водителей бы наказывали за любые манипуляции с гаджетами за рулём. Причем под запрет должны были бы подпасть не только разговоры по телефону без устройства hands-free, как сейчас, но и отправка SMS, а также просмотр фотографий или соцсетей.
По мнению депутатов, такая мера была бы слишком жесткой, а потому был направлен запрос в МВД с просьбой изменения Правил дорожного движения. В этом депутатам было отказано, однако в ответе Кирьянова отмечается, что пользоваться телефоном без гарнитуры hands-free запрещается только во время движения, таким образом в пробках, когда автомобиль не движется, пользоваться телефоном не запрещено. И эта норма фактически и так содержится в ПДД.
Госдума приняла во втором чтении законопроект об усилении контроля над здоровьем водителей, согласно которому действие водительских прав может быть приостановлено, если у гражданина обнаружатся заболевания, при которых запрещено водить машину. Об этом сообщает «Коммерсант».
Речь идет о поправках к закону «О безопасности дорожного движения», которые разрабатывались в Правительстве РФ с 2010 года. Тогда были выявлены десятки тысяч граждан с водительскими правами, но состоящими на учете в наркологических и других диспансерах. В 2010-2012 годах прокуратура через суд лишила прав более 40 тыс. автовладельцев.
Согласно новому законопроекту, в случае, если у водителя выявятся серьезные заболевания, действие водительского удостоверения можно будет приостановить. При каких именно заболеваниях будут лишать водительских прав, пока неизвестно — для этого будет принято отдельное постановление Правительства РФ. Скорее всего, речь идет о психических заболеваниях, хронических заболеваниях сердца, активных формах туберкулеза и серьезных нарушениях зрения. Именно такой перечень хотел прямо в законе зафиксировать Минздрав, однако в текущей версии поправок от него отказались.
В соответствии с принятыми поправками, после того, как у водителя обнаружат заболевание, медицинская справка будет аннулирована, а информация об этом поступит в ГИБДД. Госавтоинспекция, в свою очередь, заносит данные о лишении прав в базу данных, доступ к которой имеют инспекторы — они-то и смогут задержать больного водителя во время проверки. Кроме того, закон коснется работников транспортных предприятий, которые будут проходить регулярное обследование один раз в два года, а также предрейсовые и послерейсовые осмотры.
Эксперты отнеслись к новой инициативе критически. «Реакция здесь может быть только одна: у наших депутатов телега опять бежит вперед лошади, — пояснил «Авто Mail.Ru исполнительный председатель «Ассоциации московских автомобилистов» Михаил Дейкун. — Мы еще не знаем всего списка болезней, за который можно отнимать водительские права, а закон, чтобы удостоверение изъять, уже приняли. Понимаете, ведь неизвестно какая болезнь может послужить препятствием к вождению автомобиля: насморк, гонорея, астма? Я не встречал такого вообще, чтобы из-за каких-то хронических заболеваний водителя вдруг лишали прав. Это может быть полезно только в том случае, если доктор немой, а водитель глухой, например. Абсолютно абсурдное нововведение».
Отметим, что в настоящее время водители обязаны предъявлять медицинскую справку лишь при замене или выдаче водительского удостоверения — национального или международного. Кроме того, и сегодня водителей с хроническими заболеваниями можно лишить прав — для этого Генпрокуратура запрашивает в медучреждениях данные о состоянии здоровья гражданина, а затем обращается в суд, который и приостанавливает действие прав. После принятия закона схема лишения, скорее всего, упростится.
В скором времени пешеходов, находящихся в темное время суток на неосвещенных обочинах и тротуарах любых дорог, могут обязать носить светоотражающие элементы. Соответствующие поправки в ПДД разрабатывают депутаты Мосгордумы, которые планируют внести законопроект в федеральный парламент, сообщают «Известия».
Предполагается, что светоотражатели помогут повысить безопасность людей, живущих в недавно застроенных районах Москвы, где еще нет достаточного уровня уличного освещения, а также за городом.
За отсутствие у пешехода опознавательного светоэлемента будет предусмотрен штраф. Правда, наказывать пешеходов будут, только если их поймают без светоотражателя в тёмное время суток, а если нарушение будет зафиксировано в ходе массового мероприятия, то материальная ответственность ляжет на плечи организаторов. Размеры возможных штрафов в настоящее время не определены.
Светоотражатели, или фликеры, могут быть выполнены в различных форматах: наклейки на одежду, брелоки, повязки, браслеты. На законодательном уровне обязательное ношение световозвращающих элементов на одежде существует в Белоруссии, а также некоторых странах Европы.
Лишение регистрации автомобиля — ГИБДД начала зачистки
ГИБДД Приморского края начала аннулировать регистрацию так называемых «конструкторов» или «распилов» — автомобилей, ввозимых в Россию под видом кузовов и запчастей с уплатой более низких таможенных пошлин, и доукомплектованных или заново собранных в частных мастерских. С начала 2013 года документов о регистрации уже лишились около 900 владельцев таких автомобилей, сообщает «Российская Газета».
Массовый завоз «распилов» начался в 2009 году после введения заградительных пошлин на подержанные иномарки. Собранные уже в России автомобили легализовались через уполномоченные органы, затем регистрировались и ставились на учет, а потом продавались. Зачастую владелец такого «конструктора» даже не догадывался об истории своего транспортного средства, и лишь когда его останавливали сотрудники ГИБДД, ему вдруг сообщали, что он не вправе использовать свой автомобиль.
Как рассказал «Авто Mail.Ru» координатор Федерации автовладельцев России, подобные «конструкторы» для Приморья были настоящим спасением. «Нормальные машины туда не доезжали. Да и нормальных отечественных машин у нас для этого края особо нет, кроме УАЗиков, которым сто лет в обед. А у них рядом Япония, в которой можно купить шикарную машину за копейки. Трехгодовалые машины оттуда практически задаром идут, они очень легко с ними расстаются. Естественно, для региона это было выходом, все жители успешно катались на таких иномарках», — пояснил он
Госавтоинспекция уже лишила регистрации 900 подобных транспортных средств, а всего под угрозой находится около 95 тысяч машин — именно столько, по данным Дальневосточного таможенного управления, было ввезено в Россию за последние четыре года.
Однако сложившаяся ситуация не понравилась не только владельцам «распилов», пострадавших от «зачисток» ГИБДД, но и депутатам местного парламента. По их словам, действия ГИБДД вообще находятся вне рамок существующего уголовного и административного законодательства. Кроме того, есть понятие «добросовестный приобретатель», ведь люди, покупая «распилы», могли не знать об их статусе и не нарушали закон.
Решено создать комиссию из депутатов, представителей краевой администрации, прокуратуры и ГИБДД, чтобы разобраться в сложившейся ситуации и подготовить обращение в Правительство РФ.
Государственная Дума рассмотрит законопроект, который предусматривает модернизацию системы регистрации автомобилей. Согласно предложению депутатов, право регистрации транспортных средств получит не только ГИБДД, но и автосалоны, передает «РИА Новости».
Собственно говоря, купить новый автомобиль с номерами можно и сейчас. Однако в настоящий момент автосалоны берут за эту услугу большие деньги (они просто регистрируют машину в ГИБДД вместо покупателя). Но если поправки будут приняты, то автосалоны обязаны будут ставить машины на учет, взимая с покупателя лишь установленные госпошлины.
«Также законопроект предполагает возможность и право владельца транспортного средства выбирать буквенно-цифровое обозначение государственного регистрационного знака в соответствии с правилами, установленными Правительством РФ», — отметил Нарышкин.
P.S. Напомним, что с 15 октября в России вступил в действие новый «Административный регламент исполнения государственной услуги по регистрации транспортных средств». Он серьезно изменил систему постановки автомобилей на учет – теперь при продаже машины ее больше не надо снимать с учета, украденные или потерянные номера можно легко восстановить, а регистрировать машину отныне можно в любом отделении ГИБДД.
В 2014 году Госдума может рассмотреть законопроект, который кардинально изменит систему наказания пьяных водителей. Согласно ему, некоторые автомобилисты, лишенные прав за «пьяную езду», смогут вернуть себе удостоверение досрочно. Об этом сообщает «Газета.Ru».
По словам одного из разработчиков законопроекта депутата Вячеслава Лысакова, «поблажки» не затронут злостных пьяниц, попавшихся за рулём в нетрезвом виде повторно. Однако если водитель был наказан за «пьяную езду» впервые, наказание стоит применять исходя из его опасности для общества.
«Если человек раскаивается, если для него эта ситуация послужила уроком, за него ходатайствуют с работы, если он прошел медкомиссию и сдал все тесты, ему можно вернуть права досрочно, например, по прошествии половины срока лишения, — рассказал Лысаков. — Что-то подобное существовало в Советском Союзе». Помимо специальной медкомиссии, условием для досрочного возврата прав станет установка на свой автомобиль алкозамка. По словам депутата, согласно статистике, в Европе число рецидивов пьяной езды после установки данного устройства снижается.
А вот кому точно не стоит ждать послаблений, так это хроническим алкоголикам. Если медкомиссия установит, что водитель страдает от зависимости, права ему не вернут ни через полтора года, ни через два. Зато ему придется пройти лечение и лишь когда врачи подтвердят стойкую ремиссию пациента, он вновь сможет сесть за руль.
Однако не все специалисты встретили предложенную инициативу с оптимизмом. «Законопроект достаточно спорный, — рассказал «Авто Mail.Ru» врач-нарколог, профессор кафедры психиатрии и медицинской психологии ММА им. И.М.Сеченова Юрий Сиволап. — Во-первых, нужно обязательно ужесточать наказание за вождение в нетрезвом виде. И это наказание должно быть неотвратимо, чтобы его ни в коем случае нельзя было перенести. Во-вторых, далеко не все, кто попадется за рулем в нетрезвом виде, страдают алкоголизмом. Тогда от чего их лечить, если у них нет зависимости? Бывают же случаи, когда человек напился и садится за руль, но алкоголиком он, при этом, не является. И потом, принудительная медицина не работает, никто не даст вам гарантий, что у пациента не случится рецидив. Конечно, перед разработкой законопроекта нужно было бы обсудить все детали с экспертами».
К разработке законопроекта депутаты приступят уже в следующем году. «После Нового года начнем этим заниматься, надо подтянуть Минздрав, других экспертов», — отметил Лысаков.
Новая кара для водителей: арест автомобиля на 6 месяцев
Автомобили с закрытыми номерами могут в будущем быть отправлены… под арест. Именно с таким предложением выступили депутаты Государственной Думы, передает портал M24.ru. По словам первого зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, водителей, которые прячут номера своих машин, можно лишать транспортного средства на срок до 6 месяцев!
«Сейчас эвакуация машины на штрафстоянку — это мера обеспечения, а я предлагаю сделать ее мерой наказания. Предстоит выяснить, насколько юридически возможно ввести такую санкцию», — объяснил Лысаков. По его словам, в некоторых странах мира за серьезные нарушения ПДД автомобили уже давно отнимают. Делается это сейчас и в соседней Белоруссии, где за «пьянку» можно остаться без машины. «У нас этого не позволит Гражданский кодекс. А вот арестовывать и ставить машину на штрафстоянку на длительный срок, условно говоря, на полгода – да, это заставит задуматься автовладельца. Сам факт, что автомобиль будет стоять на морозе или на солнцепеке в течение нескольких месяцев, остудит пыл нарушителей», — уверен господин Лысаков.
Проблема с закрытыми номерами вновь взволновала общественность после того, как Верховный суд отменил штраф в 5000 руб. за оставление на улицах города машины с нечитаемыми номерами (после этого в Москве появились специальные инспекторы, которые занимаются очисткой номерных знаков).
Причем Вячеслав Лысаков предлагает ввести арест не только для автомобилей с закрытыми номерами, но и для всех злостных нарушителей ПДД, которые отказываются платить штрафы. «У водителя, который не платит штрафы, возникает ощущение безнаказанности. Он представляет опасность для других участников дорожного движения. Я сам чуть не погиб из-за такого водителя, который врезался в мою служебную машину, у него было 15 неоплаченных штрафов. А уж если номер закрыт, то он может скрыться с места ДТП безнаказанным», — сказал Лысаков.
Однако далеко не все поддерживают идею господина Лысакова. К тому же есть много других способов уйти от штрафа за неправильную парковку. «Просто водители будут снимать номера со своих автомобилей и класть их в багажник. За это машину увезти на штрафстоянку уже будет нельзя. Тем более, на новой машине 10 дней разрешается ездить без номеров», — пояснил координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов.
Уже в ближайшее время автовладельцев ожидают большие перемены — транспортный налог будет пересмотрен, причем впервые власти откажутся от расчета суммы в зависимости от мощности двигателя. Соответствующий законопроект подготовило министерство промышленности и торговли, сообщает «Российская Газета».
Вместо привязки к мощности мотора Минпромторг предлагает при расчете величины налога, который надо заплатить автовладельцу, обратить внимание на объем двигателя, а также экологический класс автомобиля. Данная инициатива прекрасно сочетается с прозвучавшим ранее предложением полностью отменить налог на электромобили и снизить его на 50% на машины с гибридной силовой установкой. Уже известно, что новый законопроект поддержали и в Министерстве финансов.
Правда, у законодательной инициативы есть целый ряд недостатков. К примеру, региональным властям и сейчас ничто не мешает вводить в транспортный налог коэффициенты в зависимости от экологического класса. Правда, применяются такие коэффициенты, почему-то только в двух регионах — Калининградской и Свердловской областях. То же касается и коэффициентов в зависимости от возраста автомобиля, но распространяют данную меру, как правило, на коммерческий транспорт. И уж совсем непонятно выглядит подобный законопроект на фоне регулярно звучащих планов по полной отмене транспортного налога.
Чиновников Ленобласти могут пересадить на автомобили Ford и Toyota
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 27 ноября. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко ездит на Volkswagen. Если будет проводиться замена автопарка для подчиненных, то их, скорее всего, пересадят на автомобили Ford и Toyota. Об этом корреспонденту «Росбалта» сообщили в пресс-службе главы региона.
Сейчас вице-губернаторы Ленобласти передвигаются по служебным делам на автомобилях Volvo. Если будет проводиться замена автопарка, то предпочтение будет отдаваться машинам немецкого или японского автопрома.
В Петербурге цена закупаемых для чиновников автомобилей закреплена документально — согласно распоряжению губернатора Георгия Полтавченко стоимость не может превышать 1,1 млн рублей.
ФТС нашла управу на водителей с иностранными номерами
Водителей автомобилей «секонд-хенд» с иностранными номерами хотят обязать иметь при себе документы с отметками таможенных органов, подтверждающие временный ввоз данного транспортного средства.
С соответствующей инициативой выступила Федеральная таможенная служба России, ее активно поддерживают в МВД. Предполагается, что поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях, пишет «Российская газета».
Власти страны решили бороться с владельцами указанных недорогих машин, так как они часто безнаказанно нарушают правила дорожного движения и законодательство РФ. В базе Госавтоинспекции в настоящее время нет информации о таких автомобилистах, так как их машины зарегистрированы в других государствах. В связи с этим инспекторы ДПС фактически не могут привлечь их к ответственности.
Кроме этого, владельцы иностранных машин не платят транспортный налог, не соблюдают сроки нахождения автомобилей на территории России (не более одного года), а также занимаются их незаконной перепродажей в нашей стране.
Напомним, что транспортный налог может в несколько раз превышать стоимость ввезенного из-за границы автомобиля. Кроме того, с созданием базы данных всех пересекающих российскую границу машин их владельцев не будут пускать в нашу страну при наличии неоплаченных штрафов.
Гостей: 2,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
