Вынесен приговор первому зампреду комитета по транспорту Петербурга Игорю Маилову
Московский районный суд вынес приговор бывшему первому зампреду комитета по транспорту Игорю Маилову. Как передает корреспондент «Фонтанки», он был приговорен к запрету занимать должности на госслужбе в течение трех лет (статья 285-я УК РФ – «Злоупотребление должностными полномочиями»).
Напомним, что Игорь Маилов был задержан в феврале 2013 года прямо на рабочем месте оперативниками УФСБ по Петербургу и Ленобласти, однако подробностей, в чем именно обвинялся экс-чиновник, не сообщалось. Как выяснилось на суде, Маилов согласился сотрудничать со следствием и сознался в участии в аферах с госконтрактами на поставку валидаторов и бесконтактных смарт-карт. В течение 2011-2012 годов он и группа чиновников комитета и ГКУ «Организатор перевозок» получали 8% от каждого контракта.
По версии следствия, в одну группу с Маиловым входили высокопоставленные чиновники комитета по транспорту – как бывшие, так и действующие.
В Белоруссии с аукциона начали продавать конфискованные у пьяных водителей автомобили. Согласно принятым в ноябре поправкам, если водитель в течение года дважды попадается за пьяное вождение, то у него, помимо лишения прав, конфискуют и сам автомобиль. Новая норма применяется и к иностранцам, в том числе к гражданам РФ — прецеденты уже есть. При этом суды, как правило, конфискуют машину, даже если за рулем находится не ее собственник.
Ужесточение законодательства в отношении пьяных водителей в Белоруссии началось еще несколько лет назад, когда в Уголовный кодекс была добавлена новая статья, предусматривающая ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. Согласно ей, даже если водитель не совершал ДТП, но при этом дважды попался пьяным за рулем в течение года, он может получить до двух лет лишения свободы.
Когда стало понятно, что принятая мера не дает желаемого эффекта и белорусы продолжили садиться за руль пьяными, местные власти приняли еще более жесткое решение — конфисковывать автомобили и продавать их с аукциона.
На этой неделе в Минске через аукцион был продан первый такой автомобиль — Fiat Stilo 2002 года выпуска. В ноябре прошлого года суд конфисковал автомобиль у 28-летнего мужчины, который дважды в течение года попался пьяным за рулем.
«Изначальная заявленная цена автомобиля составила около $3 тысяч, — рассказал “Газете.Ru” минский автожурналист Андрей Журов. — Довольно низкая цена объяснялась техническими проблемами Fiat Stilo – он не заводился из-за проблем с чип-ключом, кузов кое-где проржавел. Но в результате торгов цена на автомобиль поднялась на 63%. В конечном итоге весь процесс от изъятия автомобиля до продажи будет занимать 2--2,5 месяца».
Примечательно, что водитель, управлявший Fiat Stilo, не был его владельцем. В суде отметили, что машина была зарегистрирована на другое лицо. Судя по всему, случаев, когда ответственность придется нести ничего не подозревающей третьей стороне, будет достаточно много.
«Например, у строительной фирмы конфисковали погрузчик, потому что их рабочий попался пьяным за рулем. Фирма еще даже не успела полностью расплатиться за тяжелую технику, поскольку приобрела ее в лизинг», — рассказал недавний случай Журов.
Один из самых резонансных эпизодов конфискации произошел на этой. Суд принял решение изъять автомобиль BMW 5-Series 2008 года выпуска, принадлежащий женщине-инвалиду с болезнью суставов, после того, как ее сын второй раз был задержан за вождение в нетрезвом виде.
По мнению Журова, утверждать, что ужесточение мер ответственности кардинально улучшило ситуацию на дорогах, пока нельзя.
«Пьяные аварии происходят регулярно. Появилась тенденция, что у выпивших водителей теперь еще меньше желания останавливаться по требованию сотрудников ГАИ.
Были случаи, когда нарушители пытались скрыться от преследования на высокой скорости, происходили ДТП», — отметил эксперт.
По его мнению, решить проблему пьянства за рулем может только ограничение продажи алкоголя.
Пока пиво и крепкие напитки в Белоруссии можно купить даже на заправке.
По мнению Журова, сотрудники ГАИ в Белоруссии ответственно подходят к поставленной задаче. «С местными сотрудниками ГАИ “договориться” достаточно сложно, особенно если водитель пьян. О том, чтобы водители откупались, я не слышал», — сказал он.
Процедура конфискации автомобиля по-белорусски происходит следующим образом. Если у сотрудника ГАИ возникает подозрение, что водитель пьян, автомобиль доставляется на штрафстоянку на эвакуаторе, либо под управлением самого милиционера. Тем временем ведется выяснение личности отстраненного от управления водителя и происходит медосвидетельствование. В случае если выясняется, что водитель действительно пьян, и уже второй раз попался в таком состоянии за рулем в течение года, в отношении него возбуждается уголовное дело, после чего материалы передаются в суд.
Как только суд выносит решение о том, что автомобиль нужно изъять, машину передают в аукционный дом. Там производится оценка госкомиссии с привлечением экспертов. При этом оценка происходит максимально объективно, поскольку задача комиссии — не подготовить автомобиль к продаже, а назвать его реальную стоимость. При определении цены учитывается техническое состояние, дефекты кузова — все детали вплоть до количество бензина в баке. На эту процедуру уходит около двух недель.
В итоге получившаяся цена оказывается весьма привлекательной для потенциальных покупателей. Она объявляются на сайте аукционного дома. Там можно посмотреть информацию о машинах и их фотографии. Также информация публикуется в муниципальных газетах и на сайтах районных судов. При желании можно приехать в оценочный дом и самому осмотреть автомобиль.
Как рассказала «Газете.Ru» руководитель пресс-службы Госавтоинспекции Минска Татьяна Харлинская, новая поправка в законодательство была внесена, поскольку проблема пьянства за рулем в Белоруссии очень актуальна.
«В среднем в Минске в день задерживают 10--15 нетрезвых водителей. С того момента, как заработали новые поправки, у нас появилось 63 кандидата на конфискацию. В ближайшее время будет назначены суды.
Все нарушители — белорусы, — отметила Харлинская. — Если сравнивать проблему с соседними странами, то ситуация, конечно, не критическая, но случаев довольно много. В Белоруссии очень строго следят за дорожной безопасностью, для нас это очень важно. Мы часто проводим рейды и специальные операции, когда перекрывается движение и всю колонну проверяют на наличие алкоголя».
По ее мнению, эффект от внедрения новой меры пока оценить сложно, хотя уже в первые дни результаты были впечатляющими.
«В первые сутки работы новой меры наказания мы зафиксировали только два случая пьяного вождения. Водители испугались наказания — тут и серьезный штраф, и конфискация. Но спустя пару недель водители расслабились, и количество нарушителей вернулось к прежним показателям. Сейчас мы вновь наблюдаем тенденцию к снижению количества любителей выпить за рулем», — отметила Харлинская.
В Петербурге инспектора ГИБДД обвинили во взятке бумажными пакетами
Василеостровский суд рассмотрит уголовное дело в отношении инспектора дорнадзора районного отдела ГИБДД Сергея Бодрова, родного брата начальника Всеволожского ГИБДД Игоря Бодрова.
Фигуранту вменили получение взятки за попустительство на службе и злоупотребление должностными полномочиями. Прокуратура утвердила обвинительное заключение по делу, в котором в качестве мзды в пользу ГИБДД фигурируют бумажные пакеты.
По версии следствия, Сергей Бодров в должности инспектора дорожного надзора вошел в неформальные отношения с подрядчиком — фирмой «Каскад», которая проводила строительные работы и, по мнению инспектора, нарушила технические нормы по обеспечению безопасности дорожного движения. Как следует из материалов уголовного дела, Бодров получил от директора по строительству 25 000 рублей взятки, чтобы не применять к «Каскаду» меры ответственности.
Но это, по данным следствия, было лишь частью мзды. Вторую, тоже размером в 25 тысяч, Бодров якобы потребовал в виде бумажных пакетов.
«Инспектор предложил директору “Каскада” приобрести их для нужд отдела ГИБДД УМВД по Василеостровскому району, — уточнили в прокуратуре Петербурга. — Преступные действия Бодрова повлекли существенные нарушения прав и законных интересов фирмы, а также дискредитировали в глазах общественности и отдельных граждан деятельность отдела ГИБДД».
Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направили в суд для рассмотрения по существу.
Суд Ленинского района Новосибирска вынес приговор в отношении бывших сотрудников полиции 35-летнего Андрея Маслова и 29-летнего Александра Панкова, которые были признаны виновными в получении взятки. Об этом сообщает сайт прокуратуры области.
Как установило следствие, 1 декабря 2013 года инспекторы остановили во время дежурства около дома № 169 по ул. Немировича-Данченко автомобиль ВАЗ-21043. Выяснилось, что прав на управление транспортным средством водитель не имел. Полицейские предложили мужчине не оформлять административный протокол и отпустить его за взятку 2000 рублей.
Сразу же после получения суммы инспекторы ГИБДД были задержаны сотрудниками ОРЧ (СБ) ГУ МВД России по Новосибирской области. Во время личного досмотра у Маслова были изъяты переданные ему в качестве взятки деньги в сумме 2000 руб.
Суд признал Маслова и Панкова виновными и назначил каждому наказание в виде 3 лет лишения свободы условно с испытательным сроком 2 года. Кроме того, каждый осужденный заплатит штраф 80 000 рублей. Стоит отметить, что не всегда нечистым на руку сотрудникам ГИБДД удается отделаться лишь условным сроком. К примеру, недавно стало известно о гаишнике, которого приговорили к 3 годам колонии за взятку 500 рублей.
Житель Пермского края, пойманный в конце 2013 года на вождении в нетрезвом виде, не сможет сесть за руль в течение ближайших... 106 лет. Такой срок получился из-за неоднократного лишения прав за пьяную езду. Об этом рассказал глава отдела пропаганды краевого управления ГИБДД Владимир Васенин, сообщает ИТАР ТАСС.
«Такой огромный срок возникает не просто так - это сумма всех решений о лишении прав, когда-либо выданных такому водителю», — пояснил Васенин, добавив, что подобных случаев в крае произошло довольно много — более десятка.
В частности, водители лишались прав за нетрезвую езду и на 80 и на 100 лет. По словам Васенина, теоретически, через какое-то время человек, лишенный прав на столь длительный срок, может подать апелляцию и попросить ведомство сократить срок лишения. Однако таких случаев еще не было. «Чаще всего эти люди просто продают свои автомобили и больше уже не водят», — добавил он.
Гостей: 6,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
