Гостей: 3, Пользователей: 0 Всего пользователей: 28 Новый пользователь: admin2
Чат
Вы должны авторизоваться. Пожалуйста, авторизуйтесь через блок входа, или отсюда
Пока нет постов
Политика
Пятница 27 сентября 2013
Скрытие автомобильного номера – ГИБДД дает пояснения
Столичные автомобилисты все чаще начинают скрывать номера своих автомобилей – благодаря этому они надеются спастись от камер видеофиксации нарушений и от «парконов», которые контролируют нарушения правил парковки. В результате только за первую половину этого года количество нарушений, связанных с управлением автомобилем с «неправильно» установленным номером (точнее, речь идет о нарушении статьи КоАП 12.2 «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков») увеличилось в два раза, передает «Коммерсант».
«Если сравнивать данные по РФ за первые шесть месяцев 2012 года и 2013 года, то по части 2-й статьи 12.2 мы наблюдаем практически двукратный прирост выявленных правонарушений — более 50 тыс.», - рассказал изданию замначальника отдела обеспечения правоприменительной деятельности ГУОБДД МВД России Андрей Клименко.
При этом в ГИБДД не удивлены желанием водителей скрыть номер. «Это легко объяснимо: у нас широко развивается система фотовидеофиксации нарушений, а контролировать состояние госномера могут только инспекторы. Работа эта сложная. К примеру, если номер целиком стерт — это видно издалека и есть основания для остановки, а вот наклейку на номерном знаке в плотном потоке заметить довольно сложно. Впрочем, когда автомобиль останавливают для оформления правонарушения или для проверки документов, проблемы с номерным знаком обнаруживаются сразу, ведь инспектор обычно осматривает автомобиль со всех сторон», - объясняет Андрей Клименко.
И в ГИБДД вынуждены бороться с водителями, которые используют всевозможные рамки-шторки-пленки. «Не имеет никакого значения, что это за устройство. Если транспортное средство остановили, все прекрасно видно: установлен номерной знак с нарушением ГОСТа или нет, используется ли какое-либо устройство или нет. Другой вопрос, что действующая санкция применяется за использование материалов, препятствующих распознаванию знаков, например пленки. За шторки-рамки наказать иногда проблематично. Однако уже разработаны поправки к статье 12.2 КоАП, которые позволят привлекать к ответственности именно за «устройства, препятствующие распознаванию». Предложение это уже направлено в Правительство РФ. Санкция остается той же — 5 тыс. руб. штрафа или лишение прав. Этого вполне достаточно», - рассказал Андрей Клименко.
Что касается всевозможных «инфракрасных» пленок, то в ГИБДД не верят в их работоспособность. «Это реклама, не более того, - уверен Андрей Клименко. - Производители комплексов фотовидеофиксации в курсе всех этих разработок и постоянно совершенствуют свои приборы. Идет постоянная конкуренция с нарушителями, которые разрабатывают все новые способы маскировки номера. Тем не менее хочу заверить, что только механическое воздействие на номер не позволяет корректно считать госзнак, во всех остальных случаях достоверность распознавания весьма высока».
Напомним, что недавно Верховный суд Российской Федерации признал незаконным целый ряд норм, включая штраф 5000 рублей за оставление на платной парковке автомобиля с нечитаемыми номерами или с отсутствием регистрационных знаков.
В ГД внесен законопроект о штрафах за использование летних шин зимой
МОСКВА, 24 сен — РИА Новости. Депутат Сергей Тен и сенатор Вадим Тюльпанов внесли на рассмотрение Госдумы законопроект, который устанавливает штраф за управление автомобилем, укомплектованным летними шинами в зимний период.
«Предлагается законопроектом установить запрет на эксплуатацию транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август), и эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, в зимний период (декабрь, январь, февраль)», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Авторы документа отмечают, что одной из наиболее сложных проблем при эксплуатации транспортных средств является задача обеспечения безопасности движения в зимнее время года, которая особенно усугубляется при эксплуатации транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, а также при использовании непригодных к эксплуатации шин. Вследствие этого, подчеркивают парламентарии, в условиях, сопряженных с гололедом и снежными заносами, нередко возникают аварийные ситуации, движение на дорогах практически останавливается, образуются огромные пробки. «С другой стороны, существует проблема использования зимних шин в летний период, в результате чего наносится колоссальный вред дорожному покрытию», — отмечается в пояснительных документах.
Законопроект предлагает установить административную ответственность (штраф в размере 2 тысяч рублей) за управление транспортным средством с нарушением требований использования зимних шин в определенный законодательством период, а также непригодных к эксплуатации шин.
Как отмечают инициаторы, законопроект носит актуальный характер, направлен на охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также на защиту интересов общества и государства путем предупреждения и снижения аварийности на дорогах и минимизации их последствий. Не в первый раз
Около трех лет назад у депутатов уже возникала идея штрафовать водителей на 500 рублей за использование шипованной резины летом и летней — зимой. Был разработан законопроект, которым предлагалось запретить в период с 1 мая по 30 сентября эксплуатацию транспортных средств, на которых установлены шипованные шины, а также запретить в период с 1 декабря по 1 марта эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны и пассажирских микроавтобусов в случае, если хотя бы на одной из осей не установлены зимние шины.
Однако Госдума эти поправки отклонила. В заключении думского комитета по транспорту уточнялось, что, учитывая серьезную дифференциацию температур в субъектах РФ и специфику эксплуатации автомобилей, введение указанных в законопроекте ограничительных мер представляется недостаточно проработанным.
В декабре прошлого года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на совещании по ситуации на трассе М-10, где из-за снегопада образовались гигантские пробки, предложил законодательно обязать дальнобойщиков менять летнюю резину на зимнюю, глава правительства Дмитрий Медведев согласился это предложение рассмотреть.
Минфин: Срок действия договора ОСАГО может быть увеличен до 3-5 лет
МОСКВА, 24 сен — Прайм. Министерство финансов рассматривает возможность в перспективе увеличить максимальный срок действия договора ОСАГО до 3-5 лет с нынешних 12 месяцев, сказала на конференции по обязательному страхованию ответственности замдиректора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.
«В перспективе думаем ОСАГО переводить на более длительный срок, не год, а 3-5 лет, но это уже более отдаленная перспектива», — добавила она.
По ее словам, более длинные договоры будут способствовать улучшению финансовой устойчивости страховщиков, потому что компании в этом случае смогут формировать резервы на более длительный срок.
Кроме этого, данная инициатива сможет помочь сэкономить затраты государства на страхование в рамках системы госзакупок.
«Практика также показывает, что в основном граждане меняют машины через каждые 3-5 лет»,- добавила Балакирева.
В любом случае, Минфину необходимо время на проработку всех моментов в этой области, особенно в отношении тарифов, уточнила представитель министерства. Она предположила, что тариф в рамках этой инициативы может пересматриваться каждый год.
Автомобили с иностранными номерами: найдено решение
Федеральная таможенная служба (ФТС) придумала, как бороться с неправомерным использованием автомобилей с иностранными номерами. Ведомство предлагает штрафовать владельцев таких машин, если у них не будет при себе документов с отметками таможенных органов, подтверждающих временный ввоз авто на территорию Таможенного союза. Проект соответствующего постановления в настоящее время предложен для обсуждения на Едином портале раскрытия информации.
Предполагается, что документы с отметками таможни позволят властям контролировать выполнение водителем определенных правил. Например, на автомобиле с иностранными регистрационными знаками придется регулярно выезжать с территории России для оформления нового удостоверения ввоза.
Отсутствие документов, а также истечение срока временного ввоза авто, будет караться штрафом. Однако размеры денежного наказания пока не определены. Кроме того, привлекать к ответственности будут и за передачу права управления человеку, не указанному в документах.
В мае 2013 года ГИБДД рассказала, что засилье автомобилей с иностранными номерами на российских дорогах связано с законодательством некоторых прибалтийских стран. Особой популярностью такие автомобили пользуются у нелегальных таксистов, в том числе из-за того, что помогают избежать штрафов, выписанных с помощью комплексов фото- и видеофиксации. В Госавтоинспекции планируют также создать с ФТС единую базу нарушений, благодаря чему владельцев автомобилей, зарегистрированных в других государствах, можно будет привлечь к ответственности при пересечении границы.
Продажу «красивых» номеров запретило правительство
Законопроект об официальной продаже «красивых» регистрационных знаков, который в мае был внесен в Госдуму, получил отрицательный отзыв от Правительства РФ. Напомним, что, по задумке авторов законопроекта, за госномер с запоминающимся сочетанием букв и цифр предполагалось взимать пошлину в стократном размере – то есть 150 000 рублей.
Сегодня в СМИ попал официальный отзыв руководителя аппарата кабмина Сергея Приходько, в котором сообщается, что «дифференциация размера госпошлины в отношении одного и того же юридически значимого действия в зависимости от конкретных комбинаций буквенно-цифровых обозначений государственных регистрационных знаков, не связанная с затратами на его совершение, не соответствует природе государственной пошлины». Такую цитату приводит агентство ИТАР-ТАСС.
Впрочем, господин Приходько допускает, что в будущем все-таки заработает механизм, позволяющий желающим легально купить «красивый» номер. Правительством предусмотрена подготовка постановления, которое разрешит проводить специальные аукционы по продаже подобных регистрационных знаков.
Однако автор законопроекта, сейчас отклоненного правительством, – депутат Михаил Сердюк – полагает, что поскольку правительство не называет никаких конкретных сроков разработки альтернативного механизма продажи номеров, значит, еще долго в этой области будет процветать коррупция.
Трудовых мигрантов могут депортировать из страны за два административных нарушения в год. Соответствующий законопроект сегодня приняла в первом чтении Мосгордума. Таким образом Москва отреагировала на крупную аварию в июле, когда грузовик под управлением гражданина Армении врезался в автобус с людьми и 18 человек погибли. Мигрантов без российских водительских документов, управляющих грузовиками, предложено лишать международных прав на два года, а их работодателей — штрафовать на 100 тыс. руб.
Законопроект об ужесточении наказания для водителей грузовиков в Мосгордуму внес еще в июле врио столичного мэра Сергей Собянин. Вчера документ был рассмотрен на первом осеннем заседании московского парламента. Так столичные власти отреагировали на крупную аварию, происшедшую 13 июля под Подольском. Грузовик со щебнем врезался в рейсовый автобус с 64 пассажирами, в результате погибли 18 человек. Водителю грузовика 46-летнему гражданину Армении Грачье Арутюняну предъявлено обвинение по ст. 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц; наказание — до семи лет тюрьмы).
Депортировать водителей-мигрантов господин Собянин предложил сразу после аварии, а в законопроекте конкретизировал, за что именно это следует делать. Поначалу чиновники предполагали высылать иностранцев из страны за два грубых нарушения ПДД (например, за наезд на пешехода), однако в тексте законопроекта говорится, что это следует делать после любых двух административных правонарушений, совершенных за год. При этом столичные власти учли, что c ноября в силу вступают поправки к федеральному закону «О безопасности дорожного движения», прямо запрещающие иностранцам работать на грузовиках, автобусах и другом коммерческом транспорте без российских водительских удостоверений. Господин Собянин предложил ввести санкции за нарушение этой нормы. Так, мигрантов без российских водительских документов, управляющих грузовиками, предложено лишать международных прав на два года, а их работодателей — штрафовать на 100 тыс. рублей.
«Многонациональная хлебосольная Москва все чаще сталкивается с неподобающим поведением иностранных граждан и хамством на дорогах»,— объяснил необходимость принятия законопроекта в Мосгордуме глава комиссии по городскому хозяйству Степан Орлов. Документ был принят в первом чтении единогласно. После окончательного принятия законопроект будет направлен в Госдуму.
Почему мигрантов-нарушителей ПДД предложили высылать из России Власти предложили ужесточить законодательство, чтобы исключить возможность крупных ДТП с погибшими, аналогичных аварии, происшедшей 13 июля в районе Подольска. Врио мэра Москвы Сергей Собянин предложил выдворять из страны трудовых мигрантов, нарушающих ПДД. В думском комитете по транспорту считают, что в России необходимо ввести лицензирование грузовых компаний и усилить их ответственность за нарушение правил перевозок.
Как грузовик разорвал автобус с пассажирами 15 июля в Москве и Подмосковье был объявлен траур по 18 жертвам самого крупного за последние годы ДТП в столичном регионе. Самосвал, за рулем которого находился Грачья Арутюнян, протаранил и буквально разорвал на части рейсовый автобус с пассажирами. Водитель и раньше попадался на грубых нарушениях ПДД, но строго его не судили: у гастарбайтера не было даже российского водительского удостоверения.
Срок эксплуатации «Газелей» хотят ограничить семью годами
Минпромторг России предлагает установить предельные сроки эксплуатации коммерческих транспортных средств, заявил замминистра Алексей Рахманов на конференции «КомАвто 2013», организованной газетой «Ведомости».
«В зависимости от категории (транспортного средства, предельный срок его эксплуатации может составить — ИФ) от 7 до 15 лет. Есть просто категории машин, в которых 7 лет являются пределом, например, “Газели”», — уточнил он.
По словам Рахманова, Минпромторг в этом начинании поддержало МВД, тогда как в Минтрансе оно встретило противодействие. «Наша задача теперь — сделать эту программу таким образом, чтобы убедить коллег из Минтранса, что это не понесет на себе каких-то рисков для тех товарных потоков, которые существуют», — добавил замминистра.
Рахманов особо подчеркнул, что Минпромторг не ставит задачи «наказать тех бизнесменов, которые имеют стабильно работающий бизнес». Поэтому в ведомстве намерены стимулировать обновление парка коммерческих автомобилей. Предлагаемые Минпромторгом меры направлены, в частности, на повышение безопасности движения на российских автодорогах.
Согласно данным промышленного ведомства, 64% российского парка легких коммерческих автомобилей (LCV) старше 8 лет. Доля средних грузовиков возрастом более 10 лет 52%, больших грузовиков — 76%, автобусов — 57%. По прогнозу «Автостата», российский парк легких коммерческих автомобилей (LCV) в ближайшие пять лет будет расти быстрее, чем парк грузовиков и автобусов. В 2017 г. в России будет 4,4 млн LCV — на 17,6% больше, чем в 2012 г., количество автобусов, по оценке «Автостата», к 2017 г. вырастет на 5% и достигнет 409 500 шт., а грузовиков — на 6,5% и достигнет 3,9 млн шт.
В Госдуме предлагают ввести «скидки» на штрафы за пьяную езду
МОСКВА, 10 сентября. К внесению в Госдуму подготовлен законопроект, предусматривающий систему льгот для автомобилистов при уплате штрафов за нарушение ПДД. Об этом сообщает корреспондент «Росбалта».
Как пояснил журналистам автор проекта, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, «скидки и дисконт будут предоставляться тем автомобилистам, которые платят штраф за нарушение ПДД, не дожидаясь вступления в силу постановления о наложении этого штрафа».
«Если нарушитель не обременяет органы дорожной инспекции и судебные инстанции своими протестами против этого решения, согласен с наложенным взысканием и платит штраф в течение 10 дней после вынесения постановления как такового, то он может заплатить только половину — 50% от штрафа», — пояснил Лысаков.
Он также сообщил, что Госдума продолжит работу над законопроектом о введении уголовной ответственности за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения. «С 1 сентября за это предусмотрена административная ответственность – штраф до 50 тыс. рублей и 3 года лишения прав. Но часть административной ответственности перейдет в уголовную плоскость: исправительные работы либо лишение свободы», — заверил Лысаков.
Новая норма в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха, законодательно установленная в качестве допустимой погрешности алкотестера, вызвала неразбериху среди судей, адвокатов и водителей. Как сообщает «Газета.Ru», с трудностями столкнулись автомобилисты, лишенные прав за незначительное содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе до вступления новых норм в силу.
Как мы писали ранее, начиная с 1 сентября 2013 года водитель признается пьяным только при превышении указанной нормы. При этом подразумевалось, что права смогут вернуть все водители, которых лишили прав за меньшее количество спирта при освидетельствовании.
Однако, как выяснилось, многие мировые судьи не спешат отменять постановления. Проблема заключается в том, что некоторые судьи не пытаются разбираться в нововведениях и не спешат брать на себя ответственность. Другие указывают, что речь шла не о смягчении законодательства, а наоборот — об ужесточении, ведь теперь за езду в нетрезвом виде предусмотрено не только лишение прав на 1,5-2 года, но и крупные штрафы на 50 тыс. рублей. А норма о 0,16 мг, мол, имеет просто технический квалификационный признак и не говорит о том, что что-то смягчили!
При этом в Верховном суде встают на сторону водителей и отмечают, что, действуя подобным образом, судьи исходят из собственной трактовки нового закона. «Есть принятый закон, суды — это правоприменители, и они действуют в рамках имеющихся законов — и никак иначе, — отмечают в Верховном суде. — Если возникают двоякие толкования норм закона, какое-то недопонимание, как употреблять этот закон, такого рода неясности направляются на пленум Верховного суда… Есть закон, и судьи должны действовать в его рамках с момента вступления в силу. Ничего ждать больше не нужно».
Эксперты рекомендуют: в случае, если мировые судьи отказываются отменять постановление, лучше всего обратиться в более высокую судебную инстанцию. Однако отмечают, что, скорее всего, подобная практика полностью прекратится после официальных разъяснений Верховного суда.
Столичные чиновники разошлись во взглядах по поводу столичных парковок. Как считает и.о. вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин, количество парковочных мест в центре города необходимо сокращать, в то время как в департаменте транспорта назвали такие заявления не совсем корректными и отметили, что политики вытеснения автолюбителей из центра не ведется. Об этом сообщает «Коммерсант».
«Мы систему парковки в центре города будем ужесточать, — заявил Хуснуллин. — Количество машин, которые смогут парковаться в центре города, будет все меньше и меньше. Мы запретим парковку на улично-дорожной сети. Потому что улично-дорожная сеть колоссально дорогая. И использовать ее под парковку — это непозволительная роскошь, которую не позволяет ни один мегаполис мира в центре города». Он также добавил, что в Москве появится большое количество пешеходных улиц, а парковочное пространство шаг за шагом будет ограничиваться.
Однако в Департаменте транспорта Москвы отнеслись к таким заявлениям с критикой. «Темы, относящиеся к ведению департамента транспорта, иногда не совсем корректно могут быть прокомментированы представителями других ведомств», — считают в Дептрансе. В ведомстве также добавили, что сокращения количества парковочных мест в пределах Бульварного кольца не планируется. «Любой житель, приезжающий в центр, имеет право припарковать свой автомобиль. Безусловно, мы призываем горожан пользоваться городским транспортом, так как эта мера помогает улучшать дорожно-транспортную обстановку столицы», — добавили в Департаменте транспорта.
Отметим, что недавно врио мэра Москвы Сергей Собянин подписал постановление, согласно которому о введении платной парковки жителей будут предупреждать за 20 дней.
Гостей: 3,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
