Гостей: 2, Пользователей: 0 Всего пользователей: 28 Новый пользователь: admin2
Чат
Вы должны авторизоваться. Пожалуйста, авторизуйтесь через блок входа, или отсюда
Пока нет постов
Около автомобильные новости
Вторник 05 ноября 2013
В Смольном объяснили, почему в ливень поливают улицы водой
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 5 ноября. Многие петербуржцы были удивлены необычной картиной, замеченной на улицах Петербурга в праздничные дни. Несмотря на проливной дождь, на городских трассах разъезжали уборочные машины, которые поливали улицы водой.
Как сообщили «Росбалту» очевидцы, шеренга поливальных машин в ливень вызывала шутки и недоумение среди горожан.
Между тем в комитете по благоустройству администрации Петербурга «Росбалту» разъяснили, что удивляться тут нечему — в дождь мыть улицы удобнее.
«Хозяйка ведь тоже знает, что уборка будет более качественной, если смочить поверхность», — заметили в комитете.
На вопрос корреспондента «Росбалта», а не достаточно ли для смачивания обычного ливня, специалисты объяснили, что при минусовой температуре такой полив включает распространение реагентов, весной — специальные шампуни, а вот осенью струя воды смывает лишние листья и грязь.
Более 300 фур скопилось в пробках на границе России и Украины
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 31 окт — РИА Новости. Более 300 грузовиков скопилось в пробках на границе РФ и Украины в пунктах пропуска, ведущих на территорию Ростовской области из-за того, что часть перевозчиков оказались не готовы к введению новых правил пересечения границы, сообщил РИА Новости представитель Южного таможенного управления (ЮТУ) ФТС России.
По его словам, утром в четверг перед пунктом Новошахтинск ожидали возможности въезда в РФ 204 автомобиля, на пункте Весело-Вознесенка Таганрогской таможни — 157, на пункте Матвеев-Курган более 40 машин. В течение дня картина не сильно поменялась — границу смогли пересечь несколько десятков машин.
С 28 октября в регионе деятельности ЮТУ началась реализация требований ФТС России об отмене действия книжек международных дорожных перевозок (МДП). По словам собеседника агентства, новые нормы были широко освещены в СМИ и доносились до участников внешнеэкономической деятельности, в первую очередь перевозчиков, которые оказались не готовы к выполнению изменившихся требований.
«Ситуация осложнилась тем, что на момент введения новых требований многие иностранные перевозчики, оформив книжки МДП в странах отправления, уже находились в пути и, прибыв в пункты пропуска, оказались не готовыми предоставить обеспечение на границе при оформлении транзита. Именно эти первые машины создали затор. Более информированные и соответственно более подготовленные перевозчики в настоящее время просто физически не имеют возможности продвинуться вперед», — сказал собеседник агентства.
Для ускорения оформления процедур предлагается проследовать на расположенные вблизи границы таможенно-логистические терминалы.
«Соблюдение таможенного транзита, как правило, обеспечивается денежными средствами, банковскими гарантиями и поручительством третьих лиц. В этой связи к работе в качестве поручителей при таможенном транзите был привлечен ряд компаний в пункте пропуска», — сказал представитель ведомства.
КРТИ оценил стоимость велодорожки от Финляндского вокзала до КАД в 390 млн рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры проанализировал один из маршрутов, предложенных Смольному общественной организацией «Велопитер». Стоимость создания 13-километровой дорожки от Финляндского вокзала до пешеходного тоннеля под КАД в районе развязки с Токсовским шоссе оценена в 390 млн рублей.
Общественным организациям, предложившим в сентябре-октябре этого года на рассмотрение городской администрации 4 веломаршрута, начали поступать ответы от КРТИ. Первым ведомство оценило инициативу команды «Велопитер».
«Организация данной велодорожки потребует выполнения большого количества проектных и строительно-монтажных работ, в том числе: дорожных, работ по прокладке и перекладке инженерных сетей, водоотведению, установке дополнительных технических средств организации дорожного движения», — говорится в ответе.
Предлагаемая велодорожка шириной 3,5 метра будет пересекать 12 перекрестков со светофорами, 5 нерегулируемых перекрестков и 8 зон охраняемых зеленых насаждений, подсчитали в подведомственной комитету Дирекции транспортного строительства.
Комитет намерен учесть предложение организации при разработке проекта строительства велодорожек. В данный момент КРТИ готовит к утверждению правительством постановление о развитии велосипедного движения в Петербурге. После его подписания ведомство объявит конкурс на проведение исследовательских и проектных работ. Подрядчик должен будет определить трассировку городских велосипедных маршрутов и исследовать улично-дорожную сеть, в том числе — интенсивность движения велосипедов на предполагаемых маршрутах. Параллельно ведомственные юристы должны будут разработать проект изменений в нормативную базу и существующие законы для того, чтобы велодорожки можно было создавать не только на тротуарах, но и на проезжей части.
Все меньше граждан Беларуси желают сдавать экзамены на получение водительского удостоверения.
Согласно статистике Республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр», за 9 месяцев 2013 года в Беларуси было подготовлено 127 726 водителей механических транспортных средств различных категорий. Этот показатель снизился на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самой популярной является категория «В», ее получили 90 976 человек. Снизилось количество подготовленных водителей в Минске (-12,5%), Брестской (-16,9%), Гродненской (- 12,1%), Минской (-8,2%), Гомельской (-5,6%), Витебской (-0,9%) и Могилевской (-0,1%) областях.
Впрочем, количество любителей двухколесной езды растет. Так, число граждан, получивших права категории «А», выросло на 8,1%. Кроме того, на 1,3% «подросла» категория «D». Снизилось число подготовленных водителей категории «Троллейбус» («I») и «Трамвай» («F») (-23,0%), категории «С» (-12,8%), категорий «В» и «С» (-12,0%), категорий «ВЕ», «СЕ» и «DЕ» (-5,0%). На данный момент подготовку водителей в Беларуси осуществляет 501 учебная организация.
Стоимость долгосрочной парковки на стоянке аэропорта «Пулково» выросла в два раза
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 октября. В пресс-службе аэропорта «Пулково» «Росбалту» подтвердили появившуюся информацию о том, что подорожала стоимость долгосрочной парковки на привокзальной площади аэропорта.
Как уточнили представители «Пулково», действительно, с сегодняшнего дня с 400 до 700 рублей увеличилась стоимость долгосрочной парковки в «Пулково-1». Почасовая оплата за стоянку машины на привокзальной площади пока не изменилась.
Напомним, в самой компании, занимающейся обслуживанием парковки в «Пулково», пока воздерживаются от комментариев.
Также напомним, что сегодня утром в твиттере один из депутатов Заксобрания сообщил, что «в “Пулково” вдруг изменилась стоимость парковки. На ровном месте. Артемьев предпочитает не замечать», — сообщил возмущенный парламентарий.
Судя по информации на сайте «Пулково», парковками ведают две компании — ООО «Азимут» и ООО «Синтез». Впрочем, телефон у обеих компаний одинаковый.
Оснащение одного автомобиля системой «ЭРА-ГЛОНАСС» будет стоить примерно 4,5 тысячи рублей, передает ИТАР-ТАСС. «По предварительным расчетам, сам терминал, это устройство вызова, будет стоить порядка 3 тыс. рублей, а установка — порядка полутора тысяч рублей. То есть, всего это будет 4,5 тыс. рублей», — рассказал первый зампредседателя комитета Госдумы по науке и наукоемким технологиям Владимир Кононов. Правда, он заверил, что со временем стоимость системы будет снижаться, так как по мере увеличения производства терминалов их себестоимость станет снижаться.
Предполагается, что новая система позволит сократить время приезда на место ДТП в случае аварии на 40%. «Передача информационному оператору системы осуществляется по сетям мобильной связи и после проверки поступает в экстренные оперативные службы — МВД, МЧС, «скорая помощь», — рассказал Кононов.
Напомним, что чиновники хотят сделать систему «ЭРА-ГЛОНАСС» обязательной для всех без исключения автомобилей, продающихся в России. Правда, точные сроки вступления в силу этого правила еще не определены. Пока речь идет о том, что «ЭРА-ГЛОНАСС» появится на всех машинах в 2020 году.
Власти выплатили тысяче петербуржцев компенсации за снесенные гаражи
С.-ПЕТРБУРГ, 23 окт — РИА Новости. Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) Петербурга выплатил компенсации за снесенные в связи с реализацией инвестиционных проектов гаражи тысяче заявителей на общую сумму более 50 миллионов рублей, сообщает в среду пресс-служба комитета.
Ситуация со сносом гаражей в Петербурге уже не первый год является напряженной. Зачастую у владельцев гаражей заключены краткосрочные договоры на аренду земли, и когда они заканчиваются, земля уходит под застройку, а гаражи идут под снос. Несмотря на то, что 16 сентября 2011 года в Петербурге был введен мораторий на снос гаражей, судебные решения, принятые ранее этого моратория, продолжают исполняться.
«Средний размер компенсации за один гараж составил 50 тысяч рублей. Сейчас КУГИ подготовлено еще более 700 распоряжений, по которым граждане в ближайшее время смогут получить свои выплаты. Помимо этого в КУГИ на рассмотрении находится еще более 2,5 тысячи заявлений», — отмечается в сообщении.
Компенсации по всем этим заявлениям планируется выплатить до конца 2013 года — начала 2014 года.
На выплату компенсаций за снесенные гаражи в 2013 году было выделено 200 миллионов рублей. В проект бюджета на 2014 год планируется заложить еще 200 миллионов рублей.
В Петербурге водитель автобуса, подвергший опасности жизни 24 детей, предстанет перед судом
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 22 октября. Дело в отношении водителя автобуса Владимира Курилова, обвиняемого в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, направлено для рассмотрения в суд.
Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе прокуратуры Петербурга, 18 сентября после осмотра транспортного средства Курилова инспекторы ГИБДД внесли в путевый лист запись о запрещении эксплуатации автобуса и привлечении водителя к административной ответственности. Однако Владимир Курилов в тот же день осуществил перевозку группы 24 детей, чем подверг их жизнь и здоровье опасности.
Городская прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении нарушителя и направила его для дальнейшего рассмотрения в суд.
Прокуратура Петербурга направила в суды 383 заявления о лишении наркоманов водительских прав
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 22 октября. За девять месяцев прокуратура Северной столицы направила в суды 383 заявления о лишении наркоманов водительских прав. Установлено, что в настоящее время у 2 тыс. 225 любителей «зелья» есть водительские удостоверения.
Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе надзорного ведомства, судами общей юрисдикции за 9 месяцев рассмотрено 218 исковых заявлений, 176 из которых удовлетворено, 25 прекращено, 165 до настоящего времени не рассмотрено.
Основной причиной прекращения исков служит истечение срока действия водительского удостоверения.
Общественная палата, представители ГИБДД и общественные организации провели необычный эксперимент: водителям разрешили попробовать обмануть комплексы фото- и видеофиксации нарушений различными способами. Эксперимент прошел на автодроме в Подмосковье, а в качестве образцов комплексов использовались радары, применяемые на российских дорогах, — «Стрелка», «Автоураган», «Кордон» и «Кречет».
Во время испытаний были перепробованы различные способы стать «незаметным» для камер видеофиксации нарушений. Выяснилось, что в некоторых случаях комплексы отлично распознают регистрационные знаки, несмотря на распространенные мифы. К примеру, камеры отлично прочитали погнутые и запачканные номера.
Впрочем, в итоге целых 14 раз водителям все же удалось обмануть устройства, и если бы это происходило в реальной дорожной ситуации, нарушитель так бы и не получил штраф. «Самым эффективным способом обмануть камеры оказалось просто перевернуть номер, причем сделать это надо два раза — вверх ногами и отвернуть в другую сторону, — рассказал «Авто Mail.Ru» координатор «Общества Синих Ведёрок» Пётр Шкуматов. — За это нарушение вам грозит лишь штраф в 500 рублей».
Есть и другие способы обмануть комплексы. К примеру, эффективным оказался обычный канцелярский штрих, светодиодные шарики с дополнительной фиксацией лаком для волос и изменение буквенной комбинации при помощи наклеенной тёмной плёнки. Однако, по словам Петра Шкуматова, такие средства действуют только при комбинированном использовании.
В дальнейшем разработчики комплексов фото- и видеофиксации нарушений обещают устранить указанные недостатки и сделать камеры еще более совершенными, например, при помощи нескольких камер. Впрочем, и сейчас прибегать к какому-либо из указанных способов обмана камер тоже не стоит. Дело в том, что все данные действия являются незаконными и подпадают под статью 12.2 КоАП РФ, согласно которой нарушителю грозит наказание от штрафа в 500 рублей до лишения прав сроком от одного до трех месяцев.
Гостей: 2,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
