На автосалоне в Женеве в марте этого года компания Jeep представит новую модель – самый маленький и дешевый кроссовер, который получит имя… Jeepster. Предполагается, что именно благодаря этой модели Jeep удастся закрепиться в Европе, да и продажи в Азии должны пойти вверх.
При этом Jeepster обещает быть не просто легковушкой с чуть увеличенным дорожным просветом, а вполне серьезным для своего сегмента внедорожником. Рамы у него, разумеется, не будет, но вот система полного привода обещает быть вполне приличной.
Интересно, что Jeepster будет построен на основе… Fiat Punto. Так что и двигатели у него тоже окажутся итальянскими. В первую очередь ставка будет делаться на 0,9-литровый агрегат, который выдает 105 л.с. Также появится 1,6-литровый дизель (тоже 105 л.с.) и 1,4-литровый бензиновый мотор с наддувом — 160 л.с.
Информацию об убытках страховых компаний по ОСАГО потребовали сделать публичной, чтобы прекратить спекуляции на тему повышения тарифов. Соответствующее письмо в адрес главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной написали главы сразу четырех объединений по защите прав потребителей. Свои подписи поставили президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, председатель совета Союза защиты прав потребителей финансовых услуг Игорь Костиков, президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников и председатель Союза потребителей России Петр Шелищ, сообщает «Коммерсант».
Как считают авторы письма, страховщиков необходимо обязать публиковать на своих сайтах, а также сайте ЦБ «событийную статистику по ОСАГО». «Доступность такой статистики раз и навсегда снимет всякие вопросы в отношении тарифов по данному виду страхования», — говорится в письме. К письму авторы приложили две таблицы, которые, на их взгляд, стоит заполнить страховщикам — «Идентификация категории страховых событий» и «Распределение страховых случаев по размеру убытков». При этом эксперты ссылаются на ст. 8 закона об ОСАГО, где сказано, что «доля страховой премии, применяемая при расчете страховых тарифов и непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат потерпевшим, не может быть менее чем 80% от страховой премии».
Но сами страховщики подобное предложение уже восприняли в штыки и считают, что защитники автовладельцев решили пойти дальше регулятора. Так, подобная статистика аккумулируется в РСА и сдается в порядке надзорной отчетности в ЦБ. Кроме того, часть запрошенных данных содержит коммерческую тайну — например, значения коэффициента допущенных к управлению автомобилем лиц.
Тем временем главы крупнейших компаний уже начали обсуждать тему тарифов за закрытыми дверьми. По данным издания, в минувшую пятницу главы пяти крупных брендовых компаний на встрече в ЦБ договорились о повышении тарифов на 20-25%. Причем эта цифра звучала не как экономически обоснованный параметр, а как предельная планка, на которую правительство и общество согласятся без особенно жесткого сопротивления.
Компания Volkswagen представила новую версию седана Polo под названием Style, которая будет продаваться на российском рынке. Главная новость заключается в появлении на VW Polo седан нового двигателя. Отныне клиенты могут заказать автомобиль с мотором объемом 1,6 л и мощностью 85 л.с. (144 Н∙м), который работает в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Однако в исполнении Style доступен и уже знакомый мотор объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой АКПП.
Внешне отличить Volkswagen Polo седан в версии Style можно по новой эмали кузова Toffee (коричневый металик), хромированной окантовке на воздухозаборнике и противотуманных фарах, а также специальным легкосплавным дискам Spokane. В интерьере новой версии появились двухцветные металлические накладки на передние пороги, лакированная отделка центральной части передней панели и другие мелочи. Кроме того, к списку базового оборудования, традиционного для уровня Comfortline, Polo седан Style дополнительно получил лобовое стекло с электрообогревом, климат-контроль, противотуманные фары и другие опции.
За Volkswagen Polo седан в версии Style с 1,6-литровым 85-сильным двигателем попросят от 565 400 рублей. Самая дорогая модификация с 105-сильным мотором и «автоматом» обойдется в 629 400 рублей.
Конкуренты новой модификации седана Polo давно известны. Это, прежде всего, бестселлер российского рынка Hyundai Solaris, предлагающийся по цене от 467 900 рублей и даже в базовой версии оснащающийся 1,4-литровым 107-сильным двигателем. Соплатформенный седан Kia Rio при схожем оснащении стоит чуть дороже — от 499 900 рублей. Наконец, есть еще Nissan Almera, предлагаемый в России по цене от 436 000 рублей, и седан Chevrolet Aveo, стоящий минимум 512 000 рублей. В пользу Volkswagen Polo седан в версии Style говорит довольно богатое оснащение, однако стоит понимать, что альтернатив у покупателя действительно немало.
Водителей-тихоходов будут штрафовать на 1500 рублей
Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект, который предусматривает введение штрафов для водителей-тихоходов, которые отказываются пропускать едущий сзади автотранспорт. Предполагается, что за это нарушение ПДД будет установлен штраф в размере 1000-1500 рублей. Его будут выписывать водителям транспортных средств, которые двигаются вне населенных пунктов со скоростью менее 30 км/ч и не пропускают вперед другие автомобили.
Напомним, что в пункте 11.6 ПДД сказано: «В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства». Однако никакого наказания за нарушения этого пункта ПДД до сих пор не было. И вот депутаты решили это исправить.
«Летом, наверное, каждый сталкивался с ситуацией, когда впереди едет трактор, перегруженный самосвал или комбайн, еле-еле плетется, а обогнать его через сплошную не представляется возможным, потому что за это предусмотрена санкция в виде большого штрафа. По правилам дорожного движения, такое средство должно прижаться как можно правее, пропустить автомобили или остановиться, включить аварийные огни и позволить машинам его обогнать. Норма есть, а санкций нет», — заявил один из авторов законопроекта, депутат Ярослав Нилов.
Тройка братьев Citroën C1, Toyota Aygo и Peugeot 107 выпускается уже почти 9 лет. И вот в следующем году эти модели уйдут на покой. И если Citroen и Toyota сохранят имена для своих моделей, то новый Peugeot получит другой индекс – 108.
Информации о новом Peugeot 108 (а равно как о Citroën C1 и Toyota Aygo) пока не слишком много. По данным журнала L'Automobile, все три модели по-прежнему будут построены на общей платформе, а габариты машин если и изменятся, то незначительно – скорее всего, они прибавят в длину пару сантиметров. Гамма кузовов также будет старой – 3- и 5-дверные хэтчбеки (никаких кабриолетов или универсалов не планируется). Но при этом машины станут гораздо интереснее предшественников. Так, французские инженеры обещают сделать Peugeot 108 самым спортивным в гамме, а еще покупатели получат массу возможностей для создания своей собственной индивидуальной машины. Речь идет и о широкой гамме цветов для окраски кузова и салона, и об интересных и необычных опциях.
Двигатели? Тут все стандартно – под капотом окажется трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,0 л мощностью 68 л.с. с системой стоп-старт, плюс, не исключено появление мотора объемом 1,2 л, который выдает 110 л.с.
P.S. Напомним, что недавно Peugeot решила изменить классификацию своих моделей. Если раньше французы при смене поколений просто меняли в индексе последнюю цифру, то сейчас все немного иначе. Первая цифра означает класс (габариты), ноль в середине остался фирменной «фишкой», а восьмёрка говорит об уровне технологий автомобиля. «1» свидетельствует о том, что перед нами простая «народная» модель, а «8» указывает, что это уже вполне приличный автомобиль.
Немцы признались в подтасовках при выборе лучшего авто
Эффект разорвавшейся бомбы вызвало заявление представителей немецкого автомобильного клуба ADAC. Оказывается, при выборе самого популярного автомобиля в Германии были подтасованы результаты. Причем подобное могло случиться не только в этом году!
Ежегодно ADAC проводит опрос, по результатам которого самая популярная новая модель получает приз «Желтый ангел» (Gelber Engel). В 2014 году самым популярным оказался Volkswagen Golf, за который, якобы проголосовало 34 тыс. человек. Однако журналисты Süddeutsche Zeitung провели расследование, в котором выяснили, что голосов было отдано в 10 раз меньше.
В Германии разгорелся настоящий скандал, причем виновник произошедшего нашелся очень быстро. Им оказался глава отдела по связям с общественностью и главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер, который сразу после признания подал в отставку. Правда, при этом он заверил, что подтасовал только число голосов, а выиграл действительно Volkswagen Golf.
Эксперты уверены: подобное могло произойти не единожды. Хотя президент ADAC Петер Майер уже заверил журналистов, что не знал о столь наглых манипуляциях в цифрах и пообещал разобраться, репутации ADAC уже нанесен серьезный урон. В частности, от дальнейших ссылок на результаты премии «Желтый ангел» уже отказались BMW и Volkswagen.
Купишь авто с иностранными номерами — сядешь в тюрьму
Покупка автомобиля с иностранными регистрационными знаками, незаконно ввезенного на территорию России, станет уголовно наказуемым деянием, за которое можно будет получить до пяти лет лишения свободы. Такая норма содержится в проекте постановления, разработанного Федеральной таможенной службой (ФТС), сообщает M24.ru.
Новое постановление направлено на борьбу с автомобилями, зарегистрированными в других государствах, и находящимися в России нелегально. Зачастую такие автомобили, в основном с номерами прибалтийских стран, ввозятся в Россию для дальнейшей незаконной продажи. В нашу страну машины-призраки попадают по процедуре временного ввоза: их владельцы на полгода освобождаются от уплаты таможенных платежей. После этого они должны либо растаможить авто, либо вернуться обратно. Однако зачастую этого не происходит, а машины перепродаются. За рулем часто оказываются граждане Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и даже Нигерии, которые используют их в качестве нелегальных такси.
Однако вскоре перед такими машинами-призраками может загореться красный свет. Дело в том, что проект постановления ФТС меняет целый ряд норм. К примеру, теперь таможенники будут направлять сведения о въезжающих в Россию иностранных автомобилях в ГИБДД. В свою очередь, инспекторы смогут остановить такое транспортное средство и проверить документы с таможенными отметками и сроками временного ввоза, а в случае нарушения — направить штраф в другие страны. При этом неуплата станет поводом для запрещения въезда в Россию.
Ужесточение коснется и таможенного декларирования автомобилей: перепродажа машины без уплаты таможенных платежей будет грозить штрафом до 5000 рублей с возможной конфискацией авто. Такое же наказание предусмотрят за так называемый «невывоз» машины в установленные сроки. А вот покупка незаконно ввезенного автомобиля будет расценена как пособничество в уклонении от уплаты таможенных платежей, а это — до пяти лет лишения свободы. Правда, стоит особо подчеркнуть, речь здесь идет именно о незаконном приобретении автомобиля с иностранными номерами, а вовсе не о всех зарубежных авто на территории России.
Марафон «Дорога жизни» перекроет движение по трассе А128 в Ленобласти
С.-ПЕТЕРБУРГ, 21 янв — РИА Новости, Антон Хлыщенко. Движение автотранспорта по трассе А128 от мемориала «Разорванное кольцо» до перекрестка с Колтушским шоссе в воскресенье, 26 января, будет перекрыто в связи с проведением 45-го Международного зимнего марафона «Дорога жизни», сообщает во вторник пресс-служба администрации Всеволожского района Ленобласти.
Мероприятие посвящено 70-й годовщине полного освобождения Ленинграда от немецко-фашистской блокады.
«Кроме того, на участке от пересечения “Дороги жизни” с Колтушским шоссе до памятника “Цветок жизни” движение транспорта будет ограничено (организовано по одной полосе)», — сообщается в релизе.
Закрытие и ограничение движения будут действовать с 11 до 17 часов 26 января.
Марафон «Дорога жизни» проводится с 1970 года. Список победителей в 1971 году открыл ленинградец Олег Бекошин. Ленинградец Александр Матвеев, который в 1975 году пробежал дистанцию за 2 часа 20минут 48 секунд, до сих пор является рекордсменом «Дороги жизни».
В 2013 году в марафоне приняло участие рекордное количество участников за последние годы — 1250. Перед стартом марафона, 26 января в 11.00 на берегу Ладожского озера у монумента «Разорванное кольцо» состоится митинг с участием ветеранов, спортсменов, молодежи, посвященный 70-летию полного снятия блокады Ленинграда.
Гостей: 3,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
