Гостей: 2, Пользователей: 0 Всего пользователей: 28 Новый пользователь: admin2
Чат
Вы должны авторизоваться. Пожалуйста, авторизуйтесь через блок входа, или отсюда
Пока нет постов
Бизнес и авто
Понедельник 25 ноября 2013
Volkswagen за 6000 евро: уже в 2014 году
Стали известны новые подробности о линейке недорогих автомобилей Volkswagen. Как рассказал глава научно-исследовательского отдела компании Ханс-Якоб Нойссер, уже в 2014 году автопроизводитель запустит новую марку, под которой и будут выпускаться бюджетники. Об этом сообщает Autocar.
У Volkswagen неплохой опыт производства бюджетных автомобилей. К примеру, Volkswagen Golf предлагается в Бразилии по цене от 30 000 реалов (около 13 тыс. долларов)
«Мы продолжаем прорабатывать стоимость таких машин. Однако очевидно, что мы будем выпускать такие машины, только если они будут соответствовать нашим стандартам безопасности, управляемости, комфорта и так далее, и при этом будут приносить прибыль. Автомобиль должен быть надежным, выверенным и соответствовать стандартам качества, которых ожидают клиенты», — заявил Нойссер.
О том, как именно будут выглядеть подобные автомобили, Нойссер не рассказал. Ранее сообщалось, что речь идет о целой линейке недорогих моделей в стиле Renault Logan. При этом в одном из более ранних интервью топ-менеджер подтвердил слова главы отдела развития немецкого концерна Ульриха Хакенберга, что цены на одну из новых бюджетных моделей будут начинаться с отметки 6000 евро.
Кроссоверы за 650 тысяч рублей: готовится новый хит
В России в скором времени может появиться новый доступный кроссовер. Речь идет о китайском автомобиле Jac S5, о планах производства которого заявила украинская корпорация «Богдан». Об этом сообщает издание «АвтоСреда».
Изначально выпуск JAC S5 для внутреннего рынка Украины должен был начаться на черкасском заводе «Богдан». Планировалось, что в дальнейшем кроссовер будут продавать и в России. Однако, проанализировав возможные риски, связанные с ввозом автомобилей в страны Таможенного Союза, в компании поменяли планы. Не исключено, что сборка JAC S5 может быть налажена на заводе «Дервейс», где уже выпускаются машины других китайских марок — Haima, Lifan и Geely.
Что же касается самой модели Jac S5, то внешне автомобиль представляет собой копию Hyundai ix35. Кроссовер агрегатируется 2,0-литровым бензиновым мотором, доступным в двух версиях — 136-сильной и 176-сильной. Оснащение Jac S5 весьма неплохое. К примеру, уже в базовой версии здесь есть подушки безопасности водителя и пассажира, системы ABS и EPS и система климат-контроля.
Однако самое интересное — это, безусловно, цена. Дело в том, что в Украине JAC S5 предлагается за сумму от 154 000 гривен, что примерно равняется 612 000 рублей. Если данный порядок цен сохранится, то на российском рынке может появиться весьма интересное предложение. Правда, чтобы завоевать клиентов, компании «Богдан» еще придется доказать надежность JAC S5 и улучшить имидж китайской марки.
Минпромторг готовится досрочно завершить программу льготного автокредитования населения. Причина заключается в том, что банки почти исчерпали лимит бюджетных субсидий, направленных на поддержку поправок. Это следует из поправок в закон о бюджете на 2013-2015 годы, сообщают «Известия».
Как уже сообщал «Авто Mail.Ru» ранее, за четыре месяца действия в России госпрограммы льготного автокредитования было выдано более 150 тысяч льготных кредитов. В Минпромторге официально не предоставляют информацию об общем объеме компенсаций, которые положены банкам-участникам программы за уже выданные кредиты. Однако подсчитать его не сложно. К примеру, «Сбербанк» выдал в рамках программы 15% всех кредитов. Объем его компенсаций на 1 ноября составил 56,8 млн рублей. Таким образом, общий объем компенсаций всем банкам уже превысил 370 млн рублей. Получается, что за четыре месяца программы банки уже выбрали практически весь объем субсидий, запланированных на этот год.
В Минпромторге признают, что проблема с финансированием существует. Именно из-за этого срок действия программы, который изначально был запланирован до конца 2014 года, скорее всего, будет сокращен.
Напомним, что в рамках госпрограммы заемщику компенсируется 2/3 ставки рефинансирования ЦБ России (которая в настоящий момент равняется 8,25%, а две трети от нее – 5,5%). Таким образом, если на общих основаниях банк дает кредит, к примеру, под 13% годовых, то в рамках госпрограммы из этой ставки вычитаются 5,5%, и клиент платит лишь 7,5%. Минимальный первоначальный взнос – 15% от стоимости машины, срок кредита – 3 года. Под программу подпадают только автомобили ценой до 750 000 руб. Кстати, если в прежние годы кредиты давались только на покупку моделей отечественных брендов и иномарок российской сборки, то теперь программа распространяется и на импортируемые модели в связи со вступлением России в ВТО.
Возможно, кому-то это покажется невероятным, однако крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ хотят… обанкротить! Соответствующий иск о признании неплатежеспособности производителя в суд Самарской области подала инвестиционная компания «Развитие», сообщают «Известия».
Причиной для иска о признании банкротом послужил долг АвтоВАЗа фирме «Развитие» в размере 1,5 млн рублей. Предыстория такова: в феврале 2009 года АвтоВАЗ заключил договор с заводом ИжАвто на поставку сборочных комплектов автомобилей Lada на сумму 1,65 млрд рублей. По нескольким собранным машинам возникли проблемы, и поскольку вина за неисправности лежала на АвтоВАЗе, он должен был компенсировать ИжАвто 1,5 млн рублей. Позже ижевский завод переуступил этот долг «Развитию».
Затем АвтоВАЗ приобрел через свои структуры активы обанкротившегося ИжАвто, однако выплачивать долг в пользу «Развития» не спешил. В итоге, в инвесткомпании уже отчаялись получить желаемую сумму и именно поэтому подали иск о банкротстве.
Заметим, что данная процедура — один из эффективных и законных способов побудить должника к погашению задолженности. И уж точно банкротом не выглядит сам АвтоВАЗ, ведь краха предприятия правительство не допустило даже в кризис 2009 года. Таким образом, скорее всего, до решения суда дело просто не дойдет — в АвтоВАЗе постараются уладить конфликт с «Развитием» как можно быстрее.
Toyota начала продажи на территории России дизельного кроссовера RAV4 в комплектации «Комфорт Плюс». Ранее в подобной версии предлагался только автомобиль с 2,0-литровым бензиновым двигателем, а дизельный кроссовер можно было приобрести только в дорогих исполнениях «Элеганс Плюс» и «Престиж».
Приобрести Toyota RAV4 с 2,2-литровым дизельным мотором отныне можно за сумму от 1355 000 рублей. Таким образом, цена самого доступного дизельного варианта стала ниже на 117 000 рублей. В оснащение автомобиля, помимо прочего, входят ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, мультимедийная система с 6,1-дюймовым цветным экраном и камерой заднего вида, двузонный климат-контроль, датчики света и дождя, а также полный перечень систем безопасности и комфорта водителя.
Кроме того, в японской компании пересмотрели и другие версии исполнения автомобиля. Так, во всех модификациях с полным приводом появились рейлинги на крыше, а комплектации «Комфорт», «Комфорт плюс», «Элеганс плюс» и «Престиж плюс» пополнились складываемыми зеркалами заднего вида с обогревом и электроприводом. Кроме того, во всех комплектациях Toyota RAV4, предусматривающих наличие мультимедийной системы, появилась усовершенствованная система второго поколения Toyota Touch 2.
При этом стартовые цены на Toyota RAV4 не изменились: приобрести автомобиль можно за сумму от 998 000 рублей.
В 2014 году список стран, в которые поставляются автомобили Lada, может пополниться еще одной. О намерениях закупать продукцию АвтоВАЗа сообщили представители Никарагуа. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Ростех».
В Никарагуа планируется поставлять до 500 автомобилей Lada ежегодно. Российские автомобили понадобились правительству страны для обновления таксопарка. Причем продукция АвтоВАЗа — далеко не все, что собирается закупить латиноамериканская страна. Кроме Lada Никарагуа хочет приобрести 31 автобус КАВЗ, 25 микроавтобусов ПАЗ и 60 самосвалов КамАЗ.
Всего на закупку новых автомобилей из бюджета Никарагуа будет выделено 32 миллиона долларов. А еще партию автобусов КАВЗ, автомобилей «Нива» и микроавтобусов «Газель» для парка «скорой помощи» власти Никарагуа хотели бы получить на безвозмездной основе — по крайней мере об этом заявили представители этой страны. О реакции российских властей на «просьбу» не сообщается.
Отметим, что в настоящее время самым крупным экспортным рынком для АвтоВАЗа является Казахстан, однако компания поставляет автомобили Lada и в Европу. Кроме того, ведутся переговоры о возобновлении поставок машин на Кубу, а также об организации экспорта машин в Иран.
Полтавченко: заводы Петербурга смогут выпускать около 1 млн авто в год
С.-ПЕТЕРБУРГ, 5 ноя — РИА Новости. Автомобильные заводы в Петербурге смогут выпускать около одного миллиона автомобилей в год, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко во время визита на завод концерна MAN в Петербурге.
Губернатор напомнил, что в Петербурге успешно развивается автомобильный кластер. «В прошлом году автозаводы выпустили 390 тысяч автомобилей, в первом полугодии этого года — уже 200 тысяч. И если они сумеют выйти на полную мощность, как и планируют, то к 2018 году в Санкт-Петербурге будет производится около миллиона автомобилей», — сказал губернатор.
В настоящее время в Петербурге работают четыре автомобильных завода: Nissan, Hyundai, Toyota, GM. Недавно в северной столице было запущено производство грузовиков автоконцерна MAN.
Глава Группы ГАЗ Бу Андерссон утвержден президентом «АвтоВАЗа»
МОСКВА, 5 ноя — Прайм. Совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил новым президентом компании главу Группы ГАЗ Бу Андерссона, сообщил во вторник крупнейший российский производитель легковых автомобилей
«Члены совета директоров удовлетворили заявление президента “АвтоВАЗа” Игоря Комарова об освобождении его от должности 4 ноября 2013 года и утвердили в должности президента “АвтоВАЗа” Бу Андерссона с 5 ноября 2013 года. Господин Андерссон вступит в должность c 31 декабря 2013 года (или с другой даты, когда он сможет осуществлять обязанности президента компании)», — говорится в сообщении компании.
Комаров уже назначен замглавы Роскосмоса. Предполагается, что далее он возглавит Объединенную ракетно-космическую корпорацию, куда войдут все предприятия отрасли.
Электрический Outlander – продажи в России начнутся очень скоро
Mitsubishi скоро начнет продажу в России электрической версии Outlander, которая получила название Outlander PHEV. Японцы уже получили «Одобрения Типа транспортного средства», что позволяет им начать продажу «зеленого» кроссовера в любой момент.
«Для российского рынка были адаптированы показания всех контрольно-измерительных приборов. В дополнение к базовой системе отопления и вентиляции установлен дополнительный нагреватель, который обеспечивает отопление в автомобиле при выключенном ДВС», — сказано в сообщении производителя. «Мы прогнозируем высокий покупательский интерес аналогичный европейскому, где предзаказы Outlander PHEV измеряются тысячами. Например, только в Европе предзаказ составил более 10.000 экземпляров», — заявил главный исполнительный директор ООО «ММС Рус» Андрей Панков.
Надо отметить, что Mitsubishi Outlander PHEV представляет собой не «чистый» электромобиль. Это так называемый «электромобиль с увеличенным запасом хода», который имеет два электромотора мощностью по 80 л.с. каждый (один работает с передней, а второй с задней осью) и бензиновый агрегат объемом 2,0 л и мощностью 134 л.с. Японцы уверяют, что благодаря литий-ионным аккумуляторам Outlander PHEV способен проехать на одной электротяге до 50 км. А если учитывать возможности бензинового мотора, то запас хода автомобиля увеличивается до 800 км. Что касается зарядки аккумуляторов, то пока называются следующие цифры — при использовании специальной 300-вольтовой электросети аккумуляторы на 80% можно будет «заправить» всего за 30 минут.
Toyota сумела обогнать американский концерн General Motors и вырваться на первое место по продажам автомобилей в мире По данным агентства Bloomberg, Toyota продала в третьем квартале 2013 года 2,5 млн автомобилей (+2,8% по сравнению с тем же периодом 2012 года), в то время как результат GM составил 2,4 млн. На третьем месте идет немецкий Volkswagen AG – 2,33 млн машин.
Лидирует Toyota и по итогам 9 месяцев этого года. Результат японцев – 7,41 млн машин. На счету GM 7,25 млн штук, а замыкает тройку Volkswagen AG с 7,03 млн.
По мнению экспертов, отличный результат Toyota связан с успехом новой политики японских властей по ослаблению курса иены, что делает экспорт машин из Страны Восходящего солнца более выгодным (в 2013 году курс иены упал по отношению к доллару на 11%). Кроме того, Toyota за последнее время представила ряд новых моделей, которые пользуются хорошим спросом на многих рынках. Включая и китайский, который растет стремительными темпами. Да и в США спрос на Toyota в третьем квартале вырос на 12%.
Гостей: 2,
Пользователей: 0 
Всего пользователей: 28
Новый пользователь: 
